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Neumaticos De Invierno Hacen Superflua La Traccion Integral Del

  • En este sentido hay muchas opiniones al respecto, no obstante, vamos a intentar responder de la mejor manera posible la pregunta que nos ha planteado un buen amigo del blog, un cuatro ruedas motrices es más seguro que un dos ruedas motrices?.

  • Como podeis ver es una buena pregunta, pero antes de responder que si sin valorarlo detenidamente debemos plantearnos y valorar diversos aspectos. Lo que está claro es que un tracción integral que en su mayoría suelen ser

  • También es cierto que los mejores sistemas de tracción integral nos permiten repartir de forma inteligente el par motor entre las cuatro ruedas, esto sin duda contribuye y mucho a poder estabilizar el coche en condiciones límite de adherencia, permitiéndonos al mismo tiempo y de ese modo alcanzar un ritmo más elevado antes de que se active el ESP. También es verdad que para un conductor que busque seguridad y no mayores prestaciones, el sistema ESP es más que suficiente para garantizarle la estabilidad incluso en situaciones muy difíciles.

  • También está claro que para el que tenga que hacer salidas sobre la nieve, especialmente si son rápidas, la tracción integral va a resultar muy útil, ya que ésta nos garantiza una mejor motrocidad.

  • Actualmente, no es ninguna casualidad que en algunos paises y especialmente en sus montañas, cuando se producen nevadas fuertes las correspondientes autoridades se paren a distinguir que vehículos son de dos o de cuatro ruedas motrices, aconsejando u obligando a montar cadenas a los vehículos de dos ruedas motrices aunque lleven ruedas de invierno, sin embargo, a los de cuatro ruedas motrices tan sólo se les exige las gomas de invierno.



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